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【淘金路】上的养路人

关键词:淘金路 来源:逍遥公子旅游网
【导读】左腿单膝弯曲,右腿蹬直,两手抓到钢轨,胸部紧挨轨面,一双炯炯有神的眼光沿钢轨向远处望去,“再往前三根枕,上下9毫米……”在黑龙江省双龙山站至建三江站区间的165公里铁路线上,梁天智..

左腿单膝弯曲,右腿蹬直,两手抓到钢轨,胸部紧挨轨面,一双炯炯有神的眼光沿钢轨向远处望去,“再往前三根枕,上下9毫米……”在黑龙江省双龙山站至建三江站区间的165公里铁路线上,梁天智带着员工正在进行线路修理作业,保证游客列车安全安稳运转。

自5月5日开始,黑龙江省迎接每年一届的插秧客流,源于绥化市附近市县的插秧游客搭乘“插秧专列”,前往三江平原进行春播制作,不只达到了我国最大的商品粮基地春播制作的用工需要,也开启了本季“淘金路”。

本年51岁的梁天智,是中国铁路哈尔滨局企业佳木斯工务段行进镇线路车间建三江线路工区工长,有着30多年的工作经验,跟这条铁路打了半辈子交道,线路两边保护区的情形、防护栅栏的状态、线路装置质量都洞若观火。

建三江线路工区承担修理养护的福前铁路线156公里至188公里铁路线处于三江平原要地,铁路两边除去一些防护林之外都是一望无垠的稻田地,因为泥土含水量大,每一年冬天12月开始,部分线路会起冻害,到5月末冻害又全部下降,而如今正位于冻害下降期,线路修理工作量不小。

为了列车运转安稳,确保春播制作的插秧游客可以安全舒服抵达目的地,在铁路线上,梁天智时刻不敢懈怠,带着员工带作业工具,上线进行修理养护工作。线路修理养护工作是一个体能活儿,员工周震林运行内然螺栓扳手,纯熟地松开了轨枕上的螺栓帽,员工孙义谋紧跟其后拎起20来斤重的液压起拔道器,插入轨下顶起钢轨,他们各司其职,有的取来垫板,有的撤出插入垫板,有的增补缺损的零配件,紧固螺帽,全部作业阶段一鼓作气,保证线路几何尺寸维持优秀。

提及线路修理养护工作,梁天智很有心得,多年的工作经验让他对管内线路装置状态洞若观火,掌中之宝,面对如今线路装置存在的问题和防治办法,他都可以一一道来。“我们从事的线路修理养护工作看着像简单,实际上责任十分特大,不能存有半点粗心,日常仅有把活儿干的细一些,按标准作业,做到一毫米也不可以差,才能保证铁路安全通畅”,作业回检时,梁天智跟身旁的班长黄龙涛谈到。

说罢,大家擦了擦额头上的汗水,往下一处作业位置走去,这须要拔道……这须要撤板……他们继续走在线路修理养护的路上。

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