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【吴中路】站全无柱

关键词:吴中路 来源:逍遥公子旅游网
【导读】上海申通地铁集团昨日表漏,轨道交通15号线已成功经过前期运行前安全评价,拥有全自动运转前期运行条件。现在,工程建立及运行单位将对全盘诸项设备装置进行进一层综合系统测试及诸项演练,保..

上海申通地铁集团昨日表漏,轨道交通15号线已成功经过前期运行前安全评价,拥有全自动运转前期运行条件。现在,工程建立及运行单位将对全盘诸项设备装置进行进一层综合系统测试及诸项演练,保证春节(阴历新年)前开通试运行。

上海南站站通透亮堂

15号线是上海的第四条轨道交通全自动无人驾驶线路,也是第一条全盘全效果一次性开通最高等级全自动无人驾驶系统的地铁线路。记者昨日探营发觉,与18号线一样,15号线列车车头驾驶舱位置没有司机,旅客可在这看见隧道内场景,估算这里又将变为旅客的“打卡”热门。

“15号线吴中路站和上海南站站量体裁衣,协调车站与附近环境条件,设计铸造上海地铁‘最美车站’。”15号线项目公司副总经理王振辉告诉记者。

据悉,吴中路站创始性地选取了预制大跨叠合拱型结构,以“无遮盖大空间” 作为主导想法,偏重重申空间的完整性,突显大空间的视觉观感。

站厅环绕“大跨拱顶”这明显特性,在管线规划、结构技艺、视觉展现等方面给予一体化设计,公共区最大净跨为21.6米,为国内软土区域最大跨度的全无柱车站。记者观查并得知,特别是站厅两边妆点以都市天空线LED灯带,视觉效果让人着迷,有可能变为居民旅客打卡的网红车站。

而上海南站站主体设置在万科贸易地块内,为提升地铁与贸易空间的结合品质,撤销站厅层公共区立柱,将主体部分的顶板设置成弧形提升空间感。同一时间结合万科地块贸易开发设计,车站站厅层主体一侧与贸易下沉式广场全连通,产生通透亮堂的站厅层,既节能又好看。

娄山关路站需站外换乘

上海南站站经过开放地下空间,盘活整个片区。完成了综合换乘效果,将地面公交、地下贸易、地铁、国铁等各种资源进行整合重建,产生综合立体交通换乘中心,最方便地完成1号线、3号线、15号线、铁路与地面公共汽车的换乘。记者感受了下,换乘步行时间约4分多钟。

值得留意的是,15号线娄山关路站可以和2号线换乘。“现在,通道因有关与贸易体地下空间改革,暂时实施站外虚拟换乘,待改革完成后便可完成2号线与15号线的同站换乘效果。”王振辉告诉记者。

记者感受了下,从15号线6号口出到达地面,步行到2号线娄山关路站大概300米,须要5分钟左右。

另外,15号线部分车站受上一年疫情影响,施工受影响,连结的地面人行道还没全部恢复,有关施工单位正在全力推动施工作业,争夺尽快为旅客提供出行方便。期间,旅客可经过暂时便道进出站。

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