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【虎门大桥晃动原因】系涡振现象

关键词:虎门大桥晃动原因 来源:逍遥公子旅游网
【导读】广东省交通企业6日黎明转达称,专家组判断,虎门大桥5日产生振动系桥梁涡振状况,并觉得悬索桥结构安全靠谱,不会影响虎门大桥后续运用的结构安全和耐用性。6日黎明,记者在虎门大桥管理中心..

广东省交通企业6日黎明转达称,专家组判断,虎门大桥5日产生振动系桥梁涡振状况,并觉得悬索桥结构安全靠谱,不会影响虎门大桥后续运用的结构安全和耐用性。6日黎明,记者在虎门大桥管理中心实时监管画面看见,大桥依旧有肉眼可见的细微振动。

虎门大桥是连结广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥,处于珠江口狮子洋上,于1997年建成通车。虎门大桥车流量大,常位于饱和状态。

广东省交通企业转达称,5月5日午后14时许,虎门大桥悬索桥桥面产生明显振动,桥面振幅过大影响行车舒服性和交通安全。大桥管理部门连合交警部门迅速选用了双向交通管束方法,广东省交通运输厅、广东省交通企业彻夜组织了国内12位著名桥梁专家举行专题视频议会展开了研判。

专家组初步判断,虎门大桥悬索桥这次振动的主要原因是:沿桥跨边护栏持续设置水马,转变了钢箱梁的气动外表,在特殊风环境条件下,形成了桥梁涡振状况。

广东省交通企业转达说,大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振状况,振动幅度不大不易查觉,仅在特别条件下会形成较大振幅,不耽误桥梁结构安全,会影响行车体验感、舒服性,易导致交通安全意外。

现在,虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全盘检验查验,大桥继续实施双向关闭。交通运载部已创立专家工作组到现场引导。

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