逍遥公子旅游网>>旅游景点资讯>>【石首长江大桥最新消息】预计2019年9月建成通车

【石首长江大桥最新消息】预计2019年9月建成通车

关键词:石首长江大桥最新消息 来源:逍遥公子旅游网
【导读】湖北省石首市是惟一一个有江两岸,却一直未通长江大桥的县市,如果碰到大风浓雾的情形都须要停航,造成过江的时间大大的延长,如果石首长江大桥建成以后景象将大有改良,下面我们就看一下石首长..

湖北省石首市是惟一一个有江两岸,却一直未通长江大桥的县市,如果碰到大风浓雾的情形都须要停航,造成过江的时间大大的延长,如果石首长江大桥建成以后景象将大有改良,下面我们就看一下石首长江大桥建成时间及发展怎样?

一、石首长江公路大桥介绍

石首长江公路大桥处于“九曲回肠”的荆江石首段。而石首,是全省惟一一个有江两岸却未通长江大桥的县市。

长期到现在,两岸人民来往只能靠轮度过江,如果碰到浓雾、骤雨等不好气候,轮渡就要停航。在石首最大的渡口三义寺渡口,每日排队过江的车辆约3000台,过江时间起码须要1个小时,且还有安全风险。

“这座大桥负载着石首人民的百年希望。”有关交通人员表明,大桥建成后,两岸人民搭车过江只要5分钟,从武汉开车到石首用时从近4个小时减少至2小时左右。

二、石首长江大桥最新发展

4月9日,由湖北交投集团投资建立的石首长江公路大桥成功合龙,为本年9月末建成通车打下基础。

石首长江公路大桥是国道G234兴旺-阳江超过长江的控制性工程,也是湖北“953”高速公路网纵五线“枣阳-石首”的过江通道,起点顺接潜江至石首高速公路江陵段,终点接江南高速公路。

该项目全长39.723公里,跨江桥梁为主跨820米双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,由85片钢箱梁构成,跨度位于世界同类桥梁前线,项目概算总投资75.2亿元,是省内投资规格最大、施工条件最繁杂的长江大桥项目之一。

三、石首长江大桥建成难度

据项目负责人介绍,“九曲回肠”的荆江石首段长期泥沙淤积,产生了两百余米深的细沙层,曾经被叫做“建桥禁区”。

大桥建立者努力战胜不良地质影响,冲破怯懦地层桩基施工技术、质量控制等难点,选取119米超长桩基协作桩端、桩侧压浆技术有效处理了地质难题,缔造了长江大桥桩长之最。

大桥北面跨由36片千多吨箱梁构成,大桥建立者追寻品质杰出,敢于创新冲破,在世界上首次选取“地面工场预制+支架存梁”的短线法节段预制拼装施工技艺;

完成了千吨级宽幅PC节段箱梁标准化、工场化生产和安装,有效处理了大体积混凝土箱梁质量控制难题,大幅提高了工程品质。

大桥建立还首次在钢箱梁面板与纵向U肋之间选取双面焊全熔透焊接技艺、首次选取2000KN电涡流阻尼器等。

四、石首长江大桥通车时间

湖北交投石首长江大桥建立指挥部指挥长孙柏林介绍,大桥合龙后,将进行桥面铺装施工,估算6月完成铺装,9月末建成通车。大桥建成后,会在江汉平原要地产生一条方便交流洞庭湖平原的南北大通道。

猜您感兴趣的资讯: