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福州如何建设新【象山隧道】

关键词:象山隧道 来源:逍遥公子旅游网
【导读】昨日发了象山隧道怎样改革,官方回复正在研究计划。福州网友不谈定了,纷纷给出自己的提议。据统计到2019年福州机动车保有量达136万辆,福州市里道路一到高峰期,车流量大就显的非常拥堵..

昨日发了象山隧道怎样改革,官方回复正在研究计划。福州网友不谈定了,纷纷给出自己的提议。

据统计到2019年福州机动车保有量达136万辆,福州市里道路一到高峰期,车流量大就显的非常拥堵,尤其是西二环象山隧道路段,不少驾驶员都叫苦连天,象山隧道的改革工程迫在眉捷,不少网友都拿出了不少建立性的提议,我把几条很好的提议共享给各位。

明雨灵K6:将梅峰支路与湖头街贯连连结之后单行北梦山道建匝道连结总院U形桥就行了,使梅峰支路右转往南,铜盘路辅道北往南车辆改往湖头街走,不从辅道北往南走,同一时间可以撤销北往南隧道的信号灯控。可以完全处理象山隧道的交通堵情问题。

常天戎Dj :北二环高架桥架空直接越过隧道顶端对接西二环高架桥是最好计划!

0c887e826:象山隧道上方植物少,覆盖的土层又少。为何不用开挖方法,把隧道上方及附近的土方挖掉了,这样不是对二环路整体的通顺和之后道路的维护更好吗

dr3999:从铜盘打隧道穿出祭酒岭,接入产业路,新建金山二桥,将二环西移,定能处理象山隧道的拥挤!

132fc99:双向辅路侧挖下穿通道,是不是可以作为参照

Mario陈晓东:将目前的两大两小洞改成双向八车道(两个各四车道)的大洞,就像新的金鸡山隧道,并加宽二环路沿线的高架桥。

我的兄弟叫三达不溜:1)不能从隧道当中双向4条道上下高架桥;2)走非高架桥道路从最外侧隧道通行;3)隧道当中双向4条道撤销50限制速度,改成70;4)另外开发通道供非机动车通行。

user9003057398562:隧道口预留宽度小,两个非机动车隧道扩建成两层,上层走非机动车

老虎的影子:最容易的是把洞挖深了,做成上下二层

我只发了部分网友的提议,大家关于这有什么见解,亦或有更好的提议欢迎大家留言议论。

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