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悠久的【东风风行汽车】

关键词:东风风行汽车 来源:逍遥公子旅游网
【导读】东风汽车集团,也是个历史长远的品牌。从最早的东风卡车商用车发展到巨型多样化产业集团,见证了汽车产业的发展历史。而在民用家用市场上,旗下的东风汽车在早期依靠合资技术支持下,分别拥有风..

东风汽车集团,也是个历史长远的品牌。从最早的东风卡车商用车发展到巨型多样化产业集团,见证了汽车产业的发展历史。而在民用家用市场上,旗下的东风汽车在早期依靠合资技术支持下,分别拥有风行 风光 风神 风度等4大品牌,而风度现在几乎消散(原来借用老款的日产奇骏平台车)今日闲来谈谈风行汽车。

作为在柳州制作的风行汽车,大多数的平台技术最早源于三菱和日产,借力于本身的研究开创,发展自己品牌的车型,但风行汽车现在来说倚重mpv车suv车型发展,在轿车方面没有拿的下手的产品和市场,自然越发重要的是市场选择始终偏好mpv和suv产品。

风行菱智,是风行汽车在商用mpv的探路者,在市场上扎根20个年头左右,依靠着皮实耐用,价格便宜的特别有利的形势始终在市场上拼杀,并守好一方寸土。菱智最早出自三菱的太空舱,主导空间的灵敏多变,为用户提供2-9座的搭乘空间,同一时间后悬挂选取钢板弹簧非独立悬挂,达到了商用的载物支持。而最为赞誉的是风行菱智5个夺目的全景玻璃天窗,大概在那时的车市环境中是始创,从这点上足够让菱智看着高贵质感,有别于华晨金杯面包车定位,菱智带着更多的商务气息,同车型的还有包含源于江淮的瑞风mpv,自然瑞风mpv的整体定位要超出菱智,区别化的产品达到了那时市场的mpv需要,菱智赢了。

好的产品要继承,但菱智的定位和成本控制在内饰上显的难以融合,粗糙粗略的设计风格和配置早不能满足需要,终究年代在变化,现在风行将菱智持续更新换代,延展了风行CM7,又铸造出菱智plus车型(大体上是在风行CM7换代并调换为菱智)。

这个和奔驰的商务mpv唯雅诺有几分类似的菱智plus在车身设计上风格越发棱角分明,没有菱智的圆润粗笨,商务气息更多,自然整体的车身尺寸更大,内饰的设计尽管照本宣科,显的呆滞,但在配色上和配置上越发丰富轻柔。

景逸,作为风行suv的试水产品,依靠着特别性格的设计给风行带来了好处,还曾记着风行汽车给景逸换了车标,可见风行对景逸的看重。而现在景逸也从车型演化为风行T系列suv。景逸出自日产的逍客平台,后独立悬挂的上摆臂选取铝合金设计,也是种先行想法。

风行T5L,应当说是风行汽车为了开启7座suv产品市场的重要车型。崭新的设计风格看着是沉着感,丰实的前脸格栅协作飞机型的流线大灯,前卫不失简单。半环保的内饰风格加上科技大屏的配置粉饰,给风行T5L带来更多竞争力。而在平台上,风行T5L依旧模仿了日产的奇骏技术,动力始终是风行汽车的弱项,而在风行T5L身上,我们看见了多元化的动力系统,尤其是有着宝马技术的1.6t引擎加持。

东风风行汽车,在同其它自主品牌长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、吉利汽车的技术发展中,感觉是慢了一拍,显的落后。一个品牌一直要向上发展,家用市场的开辟还须要东风汽车技术积聚和东风支持,将菱智和风行产品继承下来。加油,东风。

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